総武線・京葉線・つくばエクスプレス — 沿線の中古マンション実勢価格を比べる
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TOWERSが物件データを持つタワーマンションのうち、最寄り路線に「総武線」を含む棟は73棟、「京葉線」は33棟、「つくばエクスプレス」は15棟あります（2026年8月時点、TOWERS自社データ）。この3路線は都心から郊外・県境まで走るため、沿線でも坪単価の差が大きいと言われます。実際どれくらい違うのか、国土交通省の実取引価格情報（中古マンション全体、匿名化された市区町村単位のデータ）で確かめました。
総武線沿線
| 市区町村 | 坪単価（万円） | 取引件数 |
|---|---|---|
| 千代田区 | 538.4 | 185件 |
| 台東区 | 396.7 | 440件 |
| 墨田区 | 363.6 | 560件 |
| 江東区 | 380.2 | 910件 |
| 市川市 | 165.3 | 227件 |
| 船橋市 | 127.5 | 359件 |
| 千葉市中央区 | 148.8 | 148件 |
都内区間の千代田区538.4万円に対し、千葉県区間の船橋市は127.5万円。同じ路線でも4.2倍の開きがあります。
京葉線沿線
| 市区町村 | 坪単価（万円） | 取引件数 |
|---|---|---|
| 中央区 | 528.9 | 517件 |
| 江東区 | 380.2 | 910件 |
| 浦安市 | 216.0 | 137件 |
| 千葉市美浜区 | 89.9 | 198件 |
| 千葉市中央区 | 148.8 | 148件 |
中央区528.9万円と千葉市美浜区89.9万円では5.9倍の差があり、3路線の中で最も開きが大きい区間です。海浜幕張・検見川浜を含む千葉市美浜区は、東京湾岸の中でも坪単価が低めに出ています。
つくばエクスプレス沿線
| 市区町村 | 坪単価（万円） | 取引件数 |
|---|---|---|
| 千代田区 | 538.4 | 185件 |
| 台東区 | 396.7 | 440件 |
| 荒川区 | 297.5 | 221件 |
| 足立区 | 203.4 | 533件 |
| 三郷市 | 100.3 | 72件 |
| 柏市 | 106.3 | 164件 |
千代田区538.4万円に対し三郷市100.3万円で、差は5.4倍です。流山市（おおたかの森など）と、守谷・つくばみらい・つくば市など茨城県区間は今回のデータ対象外（国交省ベンチマークが未整備）のため含めていません。
このデータの限界
- 対象は中古マンション全体（築年数・階数を問わない）の実取引価格であり、公示価格ではありません。タワーマンションだけを取り出した数字ではない点に注意してください。
- 匿名化された市区町村単位のデータのため、個別の建物には接合できません。
- 千代田区・台東区・江東区・千葉市中央区は複数路線の表に重複して登場します。これは各区が実際に複数路線の駅を持つためで、路線ごとに数字が変わるわけではありません。
- 本記事はすべて国交省データで統一しています。江東区・中央区については、TOWERSのエリアページではタワーマンションの成約データにもとづく坪単価（江東区556.4万円、中央区665.9万円）が表示されるため、本記事の数字とは大きく異なります。対象（中古マンション全体 対 タワーマンションのみ）とデータの出どころが違うためで、どちらかが誤りというわけではありません。
- 坪単価の差が路線そのものの効果か、沿線の街が持つ他の条件（都心からの距離・再開発の有無など）によるものかは、このデータだけでは切り分けられません。
- 国交省データの集計時点は2026年7月16日（直近4四半期、2025年分）です。本記事の国土交通省データは不動産情報ライブラリのPDL（Public Data License）1.0のもとで提供されています。
まとめ
- 総武線・京葉線・つくばエクスプレスの沿線市区町村を、国交省実取引データで比較
- 総武線は千代田区538.4万円〜船橋市127.5万円（4.2倍）
- 京葉線は中央区528.9万円〜千葉市美浜区89.9万円（5.9倍、3路線中最大）
- つくばエクスプレスは千代田区538.4万円〜三郷市100.3万円（5.4倍）
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